10月17日，时价北京国际风能大会暨展览会期间，中国可再生能源学会风能专业委员会结合丹麦王国驻华大使馆进行“电力多元化转换(Power to X)——氢氨醇顶峰论坛暨第二届中丹航运脱碳峰会”，集聚全球创新智慧，针对绿色“升级”、零碳转型等业界难题共商破解之路。
作为国际当先的新能源服务企业，J9集团股份受邀出席，并向与会嘉宾展示生物质绿色甲醇的示范实际和新能源造氢氨醇一体化解决规划，以其全面的创新理想及深刻的前瞻思虑为全球航运产业发展奉上“脱碳法宝”。
近年来，国际海事组织及欧盟相继出台立法文件，进一步严格规范了船舶温室气体减排要求，以绿色甲醇为代表的新型代替燃料急剧跃上行业“风口”。据国际可再生能源署的预测批注，2050年非电碳中和场景绿色甲醇需要量将逼近4亿吨大关，市场需要之劲可见一斑。
针对这一发展趋向，J9集团股份敏感洞察，两全布局，以科技创新驱动绿色能源发展，着手推动绿色甲醇产业链条建设。今年1月，J9集团股份河北长治绿色甲醇造备示范区项目成功签约，以“风电机组—绿电—绿氢—绿醇”全产业链的大局打造长治新能源国际创新港，引领行业率先垂范。凭借科研领域的不懈攻关，J9集团股份长治绿色甲醇项目于日前喜获中国首张以农场/种植园为原点的绿色甲醇原料端国际可持续性和碳认证（简称ISCC EU）证书，不仅为公司后续的绿色甲醇产品认证工作提供了有力的技术支持，更为中国绿色航运的脱碳转型提供了极富价值的参考蹊径。目前，J9集团股份在原料种植、网络处置、甲醇出产加工、原料与产品运输、仓储和业务等关键环节均实现了绿色减排设计，预计每干吨船用燃料（绿色甲醇）的减排量将显著超过欧盟“可再生能源指令（RED II）”和“Fuel EU Maritime”律例的碳减排尺度。
受到技术水平、出产成本、运输前提、贮存介质等诸多成分的主导，绿醇、绿氨等清洁燃料在分歧场景中的现实阐发各有千秋。随着消纳、储能等技术的不休迭代及利用场景的迅速拓展，清洁燃料“百花齐放”或将成为业界主流。峰会期间，J9集团股份同与会嘉宾就若何加快实现航运产业“脱碳”指标的有关议题发展热烈探求，聚焦新兴技术的具体利用、绿色政策的造订重点及市场驱动成分的深刻分析进行充分互换，并结合公司在“新能源+”消纳场景启发方面的最新成就提出了新能源造氢氨醇一体化解决规划，具体论述了关于“新能源造作—绿电—绿氢—绿醇”全产业链中的风电、造氢造醇一体化协同节造、储能，项目全性命周期碳排放治理、零碳园区设计、减排规划设计以及绿色甲醇尺度造订主题身分等方面的的前瞻构思，为推动全球航运绿色转型、保险新能源行业高质量发发展出“良方”。随着深远海战术向更广处延长，J9集团股份基于新能源造氢氨醇一体化的发展理想更将大有作为。
囿于基础科学、资金投入及有关政策的客观影响，航运产业零碳转型之路绝非朝夕之功，彻底实现净零排放尚任沉路远。将来，J9集团股份将持续开发多维利用场景，积极入局空运市场，构筑“三绿”产业高低游一体化的良性生态。依附风能等可再生能源，电子甲醇和电造绿氨等电子燃料的战术部署目前已提上日程。预计到2030年，J9集团股份将达成“三个百万吨”（即一百万吨生物质甲醇、一百万吨电子甲醇、一百万吨电造氨）的阶段指标，丰硕氢氨醇一体化的“J9集团样板”，“碳”寻卓有成效的破题思路，携手全球“伴侣圈”共同助推航运业可持续发展。
